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印巴空战刚被歼十按在地上摩擦，回身就跑去收东谈主家扔仓库二十年的破铜烂铁，印度空军的脑回路，一般东谈主真跟不上。
这事离谱到什么经过？阿曼空军2014年就退休的老“好意思洲虎”膺惩机，印度愣是掏钱往家里拉。飞机早没出产线，零件靠拆西补东，咫尺连阿曼的墓地货齐不放过，活脱脱一个捡褴褛现场。
别急着笑，印度我方以前也造过这玩意。1978年先从英国抱转头18架，又下单40架，背面128架全靠印度斯坦航空铆钉敲敲打打，终末一架2008年下线，算算账，这批飞机最年青的齐17岁，最老的快50，放东谈主身上齐该办退休宴了。
英法两国二十年前就把“好意思洲虎”送进博物馆，公共只剩印度还在硬撑。为啥？自家后继机掉链子，LCA“光泽”磨邋遢蹭，年产量一只手数得过来，苏30MKI出产线眼看熄火，新飞机买不到，旧飞机不敢扔，只可把棺材本翻出来连接飞。
更窘态的是，“好意思洲虎”竟然是印度空军独一能挂核炸弹的机型。这头衔听起来唬东谈主，其实即是没替补选手，核威慑任务只可让老爷爷扛。六个中队一百来架飞机，摔一架少一架，2025年又报销三架，再摔下去，中队得改叫小分队。
印度空军心里也苦。原算计42个斗争机中队，咫尺只剩29个，米格21一退，数字还得往下掉。招标114架新飞机喊了几年，标书齐没影，36架“阵风”花完钱就没下文，回头一看，自家工场还在手工攒零件，一年出不了几架能飞的。
于是出现了奇幻所在：一边堪称要升级“好意思洲虎”用到2050年，一边满寰宇扒拉退役机当器官捐献。法国2019年白送了31架机身，印度掏运脚乐吐花；阿曼此次揣摸亦然象征性收点钱，毕竟飞机摆着占地，卖废铁不如卖个情面。
升级算计听着魁岸上，DARIN-III技俩又是换雷达又是加电子战吊舱，成果发动机换新被砍，航电缝补缀补，飞得起来就算赢。说白了，不是“好意思洲虎”有多香，是真的没别的锅能炒菜。
最惨的是翱游员，开着爷爷辈的飞机练突防，心里还得默念：这玩意比我爸年齿齐大。地勤更惨，零件全靠拆，今天拆这架翅膀，未来卸那架起落架，活像拼乐高，拼完还得祷告别散架。
印度空军也不是没思过甩服务，可编制不成砍，核任务不成丢，新机又接不上，只可硬头皮连接演。名义看是节俭抓家，实则是被拖延症和工业拉胯不得不尔。
阿曼那批飞机拉转头后，揣摸又得在仓库里拆成碎裂，这边缺个液压管，那里少个座舱盖，拼拼凑凑又是一年。翱游员看着越来越秃的机队，心里粗略只剩一句话：拼集过吧，还能离咋的。
你说印度图啥？图个吵杂呗。新机买不到，旧机不敢扔，核威慑靠古董，排场工程全靠嘴。下次空战若是再撞上歼十，揣摸得提前烧香，求老爷爷飞机别掉链子。
那么问题来了，印度空军这波操作炒股配资杠杆 - 股票杠杆怎么配资，到底是省钱妙招，仍是死马当活马医？
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